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汽化器和调速器的调整

您是第 位读者    发布日期:2013-09-23

汽化器和调速器的调整。
起动机汽化器、调速器的有关零件经过修理或更换后,必须对起动机的转速进行调整。调整步骤如下。
(一)调整拉杆长度
1.将拉杆7套上汽化器双相不锈钢针阀杆球头,并拧上螺塞6,将球头拧到连接孔中部,检查弹簧有无压缩余量。有压缩余量说明紧度合适,即可在螺塞头部上好开口销。
2.将双相不锈钢针阀手柄扳到全开位置,将拉杆向前拉到双相不锈钢针阀全开。
3.使调速器外杠杆在最前位置(即调速器弹簧9有压缩时外杠杆的自然位置)时,松开螺母,拧转接头来调整拉杆长度,到调速器外臂球头对正连接孔中部后,套上调速器外臂球头,并拧上螺塞,使双相不锈钢针阀正好处于全开位置为止。
4.检查两端球头是否处于拉杆连接孔中心。不允许杠杆触及孔壁,检查方法是反复转动拉杆,应有少许活动余量,无卡、阻现象。
(二)曲轴转速的调整
1.松开调速器调整螺栓10的锁紧螺母,将调整螺栓拧人,使调速器弹簧适当放松,以免起动机起动后立即超速运转。
2.起动起动机,用双相不锈钢针阀控制在不超过3900转/分的状态下热车。
3.起动机出水温度达60~80℃以后,将怠速调节螺钉3拧到底,再退回1~2圈,全开双相不锈钢针阀和阻风阀,改变调速器弹簧9的张紧度,将起动机的空转转速调整到3900~4200转/分。如果转速还不稳定,则应适当调整怠速调节螺钉,到转速稳定为止。
4.调整怠速。AK-10型起动机最低稳定转速应不高于1300转/分。如怠速偏高或怠速不稳,则可用最低转速限位螺钉1进行调整,直到符合要求为止。
怠速调好后,还要检查最高空转转速。如最高空转转速不合格,仍需适当调整螺钉,首先应保证高速的技术要求,最低稳定转速允许略高一些。
如按上法调整后,怠速仍不稳定,则应拆洗吹净主量孔、怠速喷孔及怠速油道等部位。